애플, 구글, MS 는 기본적으로 소프트웨어와 컴퓨터 하드웨어쪽이라서
전기 모터, 배터리는 경쟁이 안됨.

효율성 좋은 전기 모터와 배터리를 만들어 낼 수 있는 업체가 일단 유리.

그러나 완성차 까지는 또 자동차 공학 기술이 필요하기 때문에,

그 누구도 우위를 점한다고 예측 하기 어려움.

M&A 나 협력등등... 많은 변수들..

그렇군요. 항상 세계 자동차 산업에서 한국이 5위권을 벗어나봤으면 좋겠다는 생각을 해서...
혹시나? 이걸 삼성, 금성이? 라는 생각을 해봤네요ㅋㅋㅋ

솔직히 말하자면... 전기차는 앞으로 부품의 조립과 같은 개념으로 갈겁니다.
내연기관이 사라지며 엔진이 사라지면서 이제는 각 부품을 누가 획기적으로 개발하느냐에 따라 그 부품의 조립에 따른 ...마치 조립컴과 같은 시대로 발전할듯 합니다.

엔진이 사라지고 모터 시대로 접어들며... 가장 부피가 큰 배터리가 초소형 경량화 하는 순간이 바로 전기차 새대의 서막이 열리는 순간이죠.

현재의 전기차 모터 BLDC가 좀 더 강력한 성능과 효율을 발휘하는 제품을 생산 할 경우..
그 업체는 초대박이 나는것이겠구요..
두번째는 배터리의 소형화와 효율성을 누가 선도적으로 치고 나가느냐의 문제..

전기차는 결국 이 두개의 싸움이라고 생각하네요..

문제는 기존의 독일 업체들은 이미 이 두개를 준비하고 있었기에 삼성등이 쉽게 진입하지 못하는 상황인데..
만약 여기에 무인 자동개념까지를 넣어서 구글 애플 삼성들이 진입한다면 패러다임 자체가 바뀌며 독일 업체를 능가할 수도 있겠지요.
그렇지만 그럴경우 독일도 가만히 있지않고 역시 무인 특허를 지닌 업체들을 M&A 하여 진입할테니..

전기차 시대가 본격 대두되면 사실 진입은 쉽되 상위권으로 치고 올라가기는 어렵다는건데..
아마도 이제는 개인도 쉽게 튜닝을 할 수 있는 시대가 될듯 하네요..

AI를 같이 생각해야 합니다.

정답

질문) 전기차 산업.. 잘 봤습니다.

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질문) 전기차 산업.. 감사^^

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